Persberichten

Vlaamse regering houdt vinger op de knip

Geen bereidheid om project openbaar vervoer op de Schelde financieel te ondersteunen

 

Nadat Vlaams volksvertegenwoordiger Luk Van Nieuwenhuysen de voorbije maanden vanwege drie ministers ontwijkende antwoorden had ontvangen op zijn vragen over een eventuele steun van de Vlaamse overheid aan HydraCat33, sprak hij minister-president Peeters aan.

HydraCat 33 is een proefproject dat zich richt op efficiënte en milieuvriendelijke mobiliteit in de regio Antwerpen – Waasland – Klein Brabant. Het wordt getrokken door de Universiteit van Gent en het Instituut voor Duurzame Mobiliteit en het  kadert in een Europees subsidieprogramma.

Concreet zou er een hybride passagierspendel (aangedreven op aardgas of een mengsel van aardgas en waterstof) op de Schelde worden ingezet, in een eerste fase van Schelle naar Antwerpen en later van Temse naar Lillo (haven van Antwerpen). De eerste proefvaarten zouden ten vroegste in 2009 beginnen. Om in aanmerking te komen voor Europese subsidie, moet het project ten laatste op 3 oktober 2008 worden ingediend. Evenwel moeten de regio’s ook 50% inbrengen. Het gaat om 1 miljoen euro. Peeters zegt over onvoldoende gegevens te beschikken om die uitgave te verantwoorden.

 

Nadat in juni al bleek dat een hogere frequentie en de inzet van een zogenaamde “light rail” op de spoorweglijn Puurs-Antwerpen zeker niet voor morgen is, lijkt het er nu ook op dat de interessante piste van gemeenschappelijk vervoer over het water ook al op de lange baan wordt geschoven.

Met de te verwachten toename van het verkeer in Klein-Brabant na de openstelling van de tweede brug in Temse, is dat volgens Luk Van Nieuwenhuysen een spijtige vaststelling.

 



Davy Van Assche
Secretaris